玻纤土工格栅作用机理
1 扛疲劳开裂
玻璃纤维土工格栅在沥青面层的下面层中,能够将车辆对路面产生的压应力和拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青面层的破坏.同时,它的低延长率减小了路面的弯沉量,玻纤土工格栅生产厂家,保证了路面不会发生过度变形。
2 耐高温车辙
使用玻璃纤维土工格栅,利用其嵌锁与限制作用,增加了沥青面层中的横向约束力,加强了各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。
玻纤土工格栅特性 (1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,巢湖玻纤土工格栅,断裂延伸率小于3%。 (2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是较为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。 (3)热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。 (4)与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。
目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,玻纤土工格栅批发,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。 不自粘式玻纤格栅施工方法 钉子固定法所需材料为: i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮,要求平整不翘角 ii. 2英寸钢钉(优质水泥钉)1、 钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或设钉枪设入,玻纤土工格栅生产,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于挺直张紧状态。 2、 格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向搭接距离不小于15厘米,纵向搭接应根据沥青摊铺方向,将**幅处于后一幅之上。 3、 不能将钉子钉于玻纤格栅上,也不能用锤子直接敲击玻纤格栅,固定好后,如发现钉子断裂或铁皮松动,则需重新固定。 4、玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。